En corto: la primera pregunta práctica de quien piensa en una temporada larga no va de playas. Va de cómo se llega al mercado un martes. En Camarines Sur la respuesta tiene tres ruedas dentro de Naga, dos entre el complejo y la ciudad, y un avión de cincuenta minutos cuando toca Manila. Aquí va lo que sabemos con el reloj en la mano, y también lo que todavía no vamos a afirmar.
La pregunta que llega antes que la del wifi
Quien viene una semana resuelve el transporte en el aeropuerto y se olvida. Quien viene tres meses hace cuentas. Y lo primero que descubre es que por aquí se puede llevar una vida entera sin coche, y que nadie lo vive como una renuncia.
La escala ayuda. Para lo corto está el triciclo, para la media distancia la moto, y para salir de la provincia quedan el autobús y el avión. El coche existe, claro. Lo que pasa es que no hace falta para tener una semana normal.
Vamos de cerca a lejos.
Dentro de Naga manda el triciclo
En los papeles del Ayuntamiento se llama trimobile: una moto con sidecar para pasajeros. Es el transporte de diario de la ciudad, y está regulado con bastante más detalle del que uno espera.
La tarifa mínima es de 15 pesos por pasajero. La fijó el Ayuntamiento por ordenanza en enero de 2024, cuando la subió desde los 13 de antes, y vale igual para el triciclo de siempre que para el eléctrico. Estudiantes, mayores, personas con discapacidad y familias monoparentales tienen un 20 % de descuento enseñando una identificación válida.
Lo más útil para quien llega de fuera viene después. Esa misma ordenanza manda que la tabla con el precio de cada ruta vaya puesta en todos los triciclos. O sea, el precio se lee. No hay que negociarlo ni adivinarlo.
Y va en serio con quien se la salta. Tres infracciones en un mes y el Ayuntamiento puede proponer que se suspenda la licencia de ese triciclo. Seis en un año, que se le retire.
Para los trayectos con ruta fija están los jeepneys y las furgonetas, que tienen sus terminales repartidas según el rumbo: norte, sur o este.
Queda un aviso que conviene traer aprendido. La moto con conductor que te lleva de paquete, lo que en Filipinas se llama habal-habal, está prohibida en Naga por ordenanza desde 2012. Si te la ofrecen, la respuesta es que no.
Del complejo a la ciudad: distancias de moto
San Fernando, en Camarines Sur, queda dentro del radio diario de Naga. Los tiempos que damos están medidos en moto, y lo decimos con todas las letras porque en triciclo o en coche el reloj no marca lo mismo.
Al centro de Naga, 12 minutos. Al centro comercial SM City Naga, 13. Al Hospital General de Naga, 15, los mismos que a Pasacao, que es la playa más cercana. Al CamSur Watersports Complex, 22. Al aeropuerto, 30.
Son distancias de recado. De las que no obligan a organizar el día alrededor del trayecto.
Traducido a una semana cualquiera: el sábado de wakeboard son 22 minutos y el domingo de playa, 15. El día que hay que coger un vuelo, media hora. Lo demás, que es casi todo, cae por debajo del cuarto de hora.
Quien acabe moviéndose en moto tiene que saber una regla más de la ciudad. El casco es obligatorio para quien conduce y para quien va detrás, y tiene que ser de los homologados. También está en las ordenanzas.
El dato que falta, dicho claro
Falta una pieza, y preferimos contarlo antes de que lo preguntes: el transporte público entre el complejo y Naga. Qué línea pasa, cada cuánto y hasta qué hora.
No lo ponemos porque todavía no lo hemos medido nosotros. Un horario copiado de un foro caduca antes de que aterrices, y en un texto que alguien va a usar para organizarse, un dato viejo hace más daño que un hueco.
Cuando lo tengamos comprobado sobre el terreno lo contaremos aquí, con la misma precisión que los minutos de arriba.
Cuando toca Manila
Hay dos maneras, y ninguna pide coche.
La rápida es el avión. Son unos 50 minutos de vuelo entre Manila y el aeropuerto de Naga, que en realidad está en Pili, la capital de la provincia. Desde el complejo, ya lo has visto, media hora en moto hasta allí.
La otra es la carretera, por la Maharlika Highway, la ruta que baja desde Manila hacia el sur de Luzón. La terminal central de autobuses de Naga está en el barrio de Triangulo y desde 2014 tiene nombre oficial: Bicol Central Station.
No damos horas de viaje por carretera, por la misma razón de antes. Dependen del día y de cómo esté la salida de Manila, y cualquier cifra redonda sería inventada.
Lo que esto dice del sitio
Un lugar donde todo exige coche es un lugar donde se vive pendiente de él. Del aparcamiento. Del depósito. De quién conduce a la vuelta.
Aquí la escala es otra. El centro, el hospital, la playa y el aeropuerto están a minutos, y el transporte de la ciudad tiene el precio escrito y las reglas escritas. Para quien piensa en una estancia larga, eso baja mucho el listón de entrada. Para el huésped que llega una semana, significa que dentro de Naga se mueve por 15 pesos y con la tarifa a la vista.
Ya contamos cómo es el mercado de Naga a las cinco de la mañana y por qué Naga es la ciudad que da servicio a toda la zona. Esta es la pieza que faltaba: cómo se llega a todo eso.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un triciclo en Naga?
La tarifa mínima es de 15 pesos por pasajero, fijada por ordenanza municipal en enero de 2024. El precio de cada ruta va en una tabla dentro del vehículo, así que no hace falta preguntarlo.
¿Hay descuentos en el triciclo?
Sí, del 20 % para estudiantes, mayores, personas con discapacidad y familias monoparentales. Hay que enseñar una identificación válida al subir.
¿Puedo ir en moto con conductor?
En Naga, no. El habal-habal está prohibido por ordenanza. Dentro de la ciudad se usa el triciclo, o el jeepney cuando el trayecto coincide con una de sus rutas.
¿Cuánto se tarda del complejo al aeropuerto?
30 minutos en moto. Desde allí, el vuelo a Manila dura unos 50 minutos, así que la capital queda a una mañana de distancia y no a un día entero.
¿Quieres saber cómo se organiza una semana entera sin coche por allí? El equipo de Land of Nomads te lo cuenta con el detalle que pidas.
